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Vehículos de reparto de nadadores pt. 10/ Vehículos de reparto para nadadores pt. 10

Dr Ramon REYES, MD |

 


Historia del buzo de combate.

Vehículos de reparto de nadadores pt. 10


Los SDV entregan #CombatDivers a un objetivo mientras transportan una carga útil mayor de lo que sería posible con los buzos nadando libremente. El Convair Model 14 fue el primer #SDV operativamente útil diseñado en los EE.UU. UU. A partir de este vehículo, se desarrolló el MK 6 SDV con finos entrenamiento y experimentación. El MK 7 pronto siguió en la progresión del diseño.


A fines de la década de 1960 se produjeron avances evolutivos en el desarrollo de la tecnología SDV en los Estados Unidos. Fue entonces cuando el MK 7 Mod 2 se convirtió en el primer SDV de diseño estadounidense en entrar en servicio de combate y fue operado por los SEAL de la Marina de los EE.UU. UU. es Vietnam. Fue construido con materiales no ferrosos para minimizar las firmas acústicas y magnéticas y transportó hasta cuatro Combat Divers.


En 1968, el USS Grayback fue modificado para operaciones UDT y SEAL. El submarino tenía la capacidad de transportar y desplegar hasta cuatro SDV.


A mediados de la década de 1970, la Marina de los EE.UU. UU. Desarrolló el MK 8, que se convirtió en la principal plataforma de entrega de SEAL bajo el agua durante los siguientes 20 años. En 1995, los vehículos MK 8 se sometieron a un programa de extensión de vida útil que mejoró significativamente sus capacidades operativas.


Para obtener más información sobre esta y otras historias, visite el Museo Virtual Combat Diver.

https://lnkd.in/eY_6AEFa


Foto superior: USS Grayback después de la conversión para transportar SDV. Gracias a nuestro amigo HI Sutton por la foto. https://lnkd.in/ekitnNGw


Foto inferior: Convair Model 14 (más tarde llamado Mk 6). Foto de "US Navy SEALs en San Diego" por Michael P. Wood


Historia del buceador de combate

Vehículos de reparto para nadadores pt. 10


Los SDV entregan #CombatDivers a un objetivo mientras transportan una carga útil mayor de la que sería posible si los buzos nadaran libremente. El Convair Model 14 fue el primer #SDV operativamente útil diseñado en los EE. UU. A partir de este vehículo se desarrolló el MK 6 SDV con fines de entrenamiento y experimentación. El MK 7 pronto siguió la progresión del diseño.


A finales de la década de 1960 se produjeron avances evolutivos en el desarrollo de la tecnología SDV en los Estados Unidos. Fue entonces cuando el MK 7 Mod 2 se convirtió en el primer SDV de diseño estadounidense en entrar en servicio de combate y fue operado por los SEAL de la Marina de los EE. UU. en Vietnam. Fue construido con materiales no ferrosos para minimizar las firmas acústicas y magnéticas y transportaba hasta cuatro Combat Divers.


En 1968, el USS Grayback fue modificado para operaciones UDT y SEAL. El submarino tenía la capacidad de transportar y desplegar hasta cuatro SDV.


A mediados de la década de 1970, la Marina de los EE. UU. desarrolló el MK 8, que se convirtió en la principal plataforma submarina de lanzamiento de SEAL durante los siguientes 20 años. En 1995, los vehículos MK 8 se sometieron a un programa de extensión de vida útil que mejoró significativamente sus capacidades operativas.


Para obtener más información sobre esta y otras historias, visite el Museo Virtual Combat Diver.

https://lnkd.in/eY_6AEFa


Foto superior: USS Grayback después de su conversión para transportar SDV. Gracias a nuestro amigo HI Sutton por la foto. https://lnkd.in/ekitnNGw


Foto inferior: Convair Modelo 14 (más tarde llamado Mk 6). Foto de "US Navy SEALs en San Diego" de Michael P. Wood


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