Global Mercy y Africa Mercy, Barcos Hospitales Civiles de Mercy Ships
El buque hospital Africa Mercy
Juan A Oliveira / 11/11/2017
El Africa Mercy, perteneciente a la organización humanitaria no gubernamental texana Mercy Ships, es el buque hospital civil más grande del mundo. Desde el año 2007 este barco recorre la costa del continente africano brindando servicios médicos y cirugías gratuitas a todas aquellas personas que lo necesiten.
Ubicación actual del barco.
A finales de este mes, el recién construido #GlobalMercy finalmente comenzará a cumplir la misión de su vida. Se le encargará en #Senegal , donde actuará como un centro de capacitación flotante, empoderando y equipando a varios cientos de participantes locales para cambiar el panorama de la atención médica en sus propias naciones.
¡Mercy Ships les agradece sus oraciones y apoyo! Sin ti, este momento nunca habría llegado. Obtenga más información sobre esta celebración histórica en Senegal y el camino a seguir, #JuntosConAfrica : https://mercyships.africa/africa-celebration/
¡Mercy Ships les agradece sus oraciones y apoyo! Sin ti, este momento nunca habría llegado. Obtenga más información sobre esta celebración histórica en Senegal y el camino a seguir, #JuntosConAfrica : https://mercyships.africa/africa-celebration/
El Africa Mercy es el cuarto buque hospital operado por Mercy Ships. En 1983 esta organización adquirió el crucero Victoria y lo modificó para convertirlo en el Anastasis. Después de se unirían a la flota el Caribbean Mercy, y el Island Mercy, para en 1999, hacerse con el Dronning Ingrid, un antiguo ferry de transporte de trenes construido en Dinamarca en 1980 y convertirlo en los astilleros Cammell Laird de Tyneside, Inglaterra, tras gastar 57 millones de euros, en el Africa Mercy, en operación desde 2007 y el único buque activo hoy en día de la flota de Mercy Ships.
Descrito como cualquier otro buque, el Africa Mercy mide 152 metros de eslora por 23,7 de manga, y cuenta con ocho cubiertas en las cuales hay sitio para cinco salas de operaciones, cuatro salas de recuperación, una unidad de cuidados intensivos, laboratorios, 126 camarotes para 480 personas, comedores, oficinas o un pequeño gimnasio, además de una escuela, biblioteca, lavandería o un supermercado. El buque cuenta también con una flota de 28 vehículos para el desplazamiento de su plantilla en tierra.
Pero el Africa Mercy es mucho más que eso. Es la oportunidad de recibir atenciones médicas para miles de personas, que hacen cola durante días cuando reciben la noticia de que el buque se acerca a sus poblaciones. Una plantilla de 15 doctores y 90 enfermeros realiza a bordo desde cirugía ortopédica a maxilofacial, pasando por plástica, oftalmológica o dental. En tierra, se realizan programas de cuidados dentales, de salud general o mentales, y se dan cuidados paliativos para enfermos terminales.
El África Misericordia
El equipo reunido a bordo del Africa Mercy se compone de unos 400 voluntarios de hasta 40 países diferentes. Su voluntariado puede variar desde las dos semanas hasta los dos años de duración, durante los cuales se encargan no solo de los servicios médicos o quirúrgicos, sino también de todas las tareas típicas de un buque como el mantenimiento y las reparaciones, o incluso cocinar, cuidar de los pequeños o enseñarles en las escuelas de a bordo. Además, los voluntarios se encargan de la capacitación de personal médico nativo, en una región que contabiliza tan solo a 25 doctores y 91 enfermeros por cada 100.000 habitantes.
Para mantener el Africa Mercy perfectamente equipado y aprovisionado se envía cada año desde la base de Mercy Ships en Garden Valley, Texas, o desde el puerto de Rotterdam en Holanda el equivalente a 48 TEUs con instrumentos y suministros médicos, mobiliario o comida. Los suministros que necesitan unas condiciones especiales de temperatura para su transporte, como por ejemplo las vacunas, se envían por avión junto con los voluntarios que viajan para enrolarse en el buque.
Mercy Ships se encuentra en fundaciones o en las donaciones privadas de colectivos o particulares la ayuda financiera para poder mantener al buque en operación, completamente equipado, tanto en equipos y suministros como en personal.
Fuente: Mercy Ships
Características generales.
Eslora: 152 metros
Manga: 27,3 metros
Calado: 6 metros
Velocidad: 18,5 nudos
Capacidad: 484 personas
Tripulación: 450 personas
Haz clic en la imagen para verla ampliada (fuente: Mercy Ships)
Juan A Oliveira es el responsable del Área de Ingeniería Naval Aplicada en CT Ingenieros. Desde 2013 edita y coordina el blog de temática naval vadebarcos.net. Puedes conectarte con él a través de Twitter o LinkedIn.
HD https://vadebarcos.files.wordpress.com/2017/05/usnm1702-nwsltr-ship_spread.jpg
|
| El Africa Mercy - Buque Hospital - Mercy Ships / Barco Hospital Civil Más Grande del Mundo "Africa Mercy" |
Africa Mercy (actual buque insignia)
Implementado en 2007
Historia
Adquirido en 1999, el Dronning Ingrid pasó de ser un ferry ferroviario danés a convertirse en el barco hospital no gubernamental más grande del mundo. Patrocinado por donantes corporativos e individuales, Africa Mercy , construido expresamente, tiene cinco quirófanos y una sala de 82 camas.
Instalaciones y características
Con 16.572 toneladas, el Africa Mercy es actualmente el barco hospital civil más grande del mundo.
Hospital
El hospital cubre la mayor parte de la plataforma de ferrocarril original: aproximadamente 1.200 metros cuadrados. Está dividido en cuadrantes que contienen suministros/servicios, seis quirófanos, recuperación/cuidados intensivos y salas de baja dependencia con un total de 82 camas para pacientes. La capacidad médica anual proyectada es de aproximadamente 7.000 procedimientos quirúrgicos a bordo, incluida la extirpación de cataratas/implantes de lentes, extirpación de tumores, reconstrucción de labio y paladar hendido, ortopedia y reparación de fístulas obstétricas. El hospital cuenta con un escáner CT, así como rayos X, servicios de laboratorio y un Nikon Coolscope, que permiten el diagnóstico remoto casi instantáneamente. Cuando es necesario, los diagnósticos se transmiten a través de un sistema de comunicación por satélite a bordo a los médicos de los países desarrollados.
Programas en tierra
Además de las operaciones realizadas a bordo, los equipos a bordo trabajan en las aldeas locales brindando una amplia gama de servicios para aumentar la salud y el bienestar, que incluyen clínicas dentales, clínicas médicas, educación sanitaria comunitaria, intervención contra el VIH/SIDA, proyectos de agua y saneamiento. incluyendo proyectos de perforación de pozos, construcción, agricultura y microempresas.
Instalaciones de última generación
El hospital incluye cinco quirófanos, recuperación, cuidados intensivos y salas de baja dependencia, con un total de 80 camas para pacientes.
Capacidad quirúrgica a bordo: ~7000 intervenciones por año
Instrumentos destacados: tomografía computarizada, rayos X, servicios de laboratorio, un Nikon Coolscope para diagnóstico remoto.
Transmisión de datos: el sistema de comunicación por satélite a bordo transmite diagnósticos y otros datos. Alojamiento
El Africa Mercy dispone de espacios para reuniones y trabajo, así como alojamiento para una tripulación media de 450 personas. Las 474 plazas se dividen en 26 camarotes familiares, 25 camarotes con dos literas para parejas y camarotes compartidos e individuales para ocupantes individuales.
Seguridad Seguridad
El buque está equipado con un sistema de rociadores automáticos en todas las zonas de alojamiento y hospital. Un sistema detector de humo direccionable señala la ubicación exacta de la fuente de cualquier posible incendio. Los espacios de maquinaria están cubiertos por un sistema de inundación de gas CO2, así como por un sistema de "alta niebla" que puede ser muy eficaz para controlar incendios localizados en el espacio de maquinaria. Los guardias de seguridad gurkhas vigilan la pasarela las 24 horas del día con detectores de metales y otros dispositivos de detección. Están respaldados por CCTV alrededor del buque, mientras que los espacios críticos, como el puente y la sala de máquinas, permanecen cerrados en todo momento.
Especificaciones
Longitud: 152 metros
Anchura: 23,7 m
Arqueo bruto: 16.572
Construido: 1980 Elsinore, Dinamarca
Registrado: Malta
Capacidad de tripulación: 474
Capacidad de Carga: 1.724 m3
Motores principales: 4 en blanco y negro (3120 kW cada uno)
Calado: 6,0 m
Encuestado por: Bureau Veritas
Anchura: 23,7 m
Arqueo bruto: 16.572
Construido: 1980 Elsinore, Dinamarca
Registrado: Malta
Capacidad de tripulación: 474
Capacidad de Carga: 1.724 m3
Motores principales: 4 en blanco y negro (3120 kW cada uno)
Calado: 6,0 m
Encuestado por: Bureau Veritas
Voluntarios de más de 30 países han trabajado a bordo del Africa Mercy , que fue adquirido en 1999 y construido específicamente para la misión Mercy Ships. Es el barco hospital no gubernamental más grande del mundo y, de hecho, duplica con creces la capacidad médica anual de sus predecesores.
Instalaciones de última generación
El hospital incluye cinco quirófanos, recuperación, cuidados intensivos y salas de baja dependencia, con un total de 78 camas para pacientes.
- Capacidad quirúrgica a bordo: ~7000 intervenciones por año
- Instrumentos destacados: tomografía computarizada, rayos X, servicios de laboratorio, un Nikon Coolscope para diagnóstico remoto.
- Transmisión de datos: el sistema de comunicación por satélite a bordo transmite diagnósticos y otros datos.
Las Naves
Desde 1978, Naves de Esperanza ha visitado más de 550 puertos alrededor del mundo. En un océano de necesidad, voluntarios entregados representando más de 40 países reúnen sus capacidades para marcar una diferencia que perdurará en el tiempo.
Naves de Esperanza esta en el proceso de renovar toda su flota y con la entrada en servicio activo de la Esperanza de África y la retirada de la Anastasis en junio de 2007, la ONG ha completado la retirada de todas las naves anteriores. No obstante la nueva nave tiene la capacidad para realizar más trabajo que las 3 naves anteriores juntas .
Como este nuevo buque solo puede estar en una zona geográfica a la vez, es el deseo de Naves de Esperanza de aumentar la flota en el futuro y poder ofrecer nuestra ayuda a más gente y en más lugares.
Desde las oficinas en 17 países desarrollados se apoya el trabajo en el campo reclutando voluntarios, buscando recursos y sensibilizando al público.
Naves de Esperanza cuenta con buques – hospital con tripulación de Múltiples nacionalidades para ofrecer asistencia médica de calidad y promover el desarrollo sostenible a largo plazo, en algunos de los países más necesitados del mundo. Equipos y proyectos en tierra apoyan el trabajo de las naves.
La nave de más reciente incorporación en la flota, Esperanza de África, tiene una eslora total de 152 my un tonelaje de 16.572. Esta nave, está en la actualidad en el Reino Unido siendo transformada de ferry ferroviario en buque-hospital, tras su transformación, superará a la Anastasis siendo el buque-hospital no gubernamental más grande del mundo, contando con seis quirófanos y una planta de hospitalización. Para 78 camas.
| Especificaciones | ||
|
Eslora manga Tonelaje Bruto Año de Construcción Bandera Tripulación Capacidad de carga Motores Principales calado Clasificado por |
152 metros 23,7 metros 16.571 1980 Elsinor, Dinamarca Malta 484 1.724m3 4 B/N (3120 kW cada uno) 6 metros Bureau Veritas |
|
Enlace a Página Oficial Mercy Ships Ingles
Enlace a Página Naves de Esperanza English
|
| Buque hospital 'The Atlantic Mercy' (título provisional) para Mercy Ships La entrega del buque desde el astillero está prevista para 2017, con un despliegue completo en 2018. |
Nuevo barco duplicará la capacidad para brindar atención médica gratuita
Mercy Ships ha anunciado que ha firmado contratos con empresas de construcción naval asiáticas y europeas para construir específicamente un nuevo buque hospital de 37.000 TRB 'The Atlantic Mercy' (título provisional) para Mercy Ships.
"Estamos encantados de asegurar formalmente este importante hito para un proyecto en el que hemos trabajado silenciosamente durante bastante tiempo", dice Don Stephens, presidente y fundador de Mercy Ships. “Nuestro objetivo con este segundo Mercy Ship es más que duplicar la capacidad de esperanza y curación a través de cirugías que cambian la vida brindadas a aquellos con poco acceso a atención médica especializada y aumentar la asociación de capacitación y apoyo educativo de los profesionales de la salud dentro de las naciones en desarrollo. Nuestros barcos seguirán sirviendo”.
Descripción general de instalaciones y características
Desde el lanzamiento del Africa Mercy en 2007, Mercy Ships ha planeado agregar a la flota otro barco de igual o mayor capacidad. Basándose en más de 35 años de experiencia organizacional y más de 5 años de estudio específico de los resultados de Africa Mercy al servir a la gente de África occidental y central occidental, Mercy Ships contrató un barco especialmente diseñado. Este nuevo barco duplicará con creces la capacidad de Mercy Ships para brindar esperanza y curación, al tiempo que aumentará significativamente el potencial de capacitación y capacitación.
El nuevo barco representa una colaboración global. El buque hospital de 37.000 TRB será construido por China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) en su astillero Tianjin Xingang con la dirección del proyecto de Stena RoRo de Gotemburgo, Suecia y el diseño de construcción de Deltamarin de Turku, Finlandia. La empresa francesa de corretaje marítimo Barry Rogliano Salles (BRS) contribuyó decisivamente a negociar el contrato. El nuevo barco estará clasificado por el Lloyd's Register del Reino Unido y llevará la bandera de Malta.
La entrega del barco desde el astillero está prevista para 2017, con un despliegue completo en 2018. Es capaz de prestar servicios en cualquier parte del mundo e inicialmente ampliará la actividad de Mercy Ships en el continente africano.
Hospital
El hospital cubre la mayor parte de las cubiertas 3 y 4: aproximadamente 7.000 metros cuadrados que contienen 6 quirófanos, una unidad de cuidados intensivos, un laboratorio clínico, radiodiagnóstico, suministros hospitalarios y servicios de farmacia. Con 109 camas de cuidados intensivos y 45 camas de autocuidado, el hospital tendrá una capacidad a bordo de 154 camas para pacientes. El área del hospital también incluye espacios dedicados para aulas y conferencias, así como laboratorios de simulación médica para una capacitación más efectiva. Toda la atención preoperatoria y postoperatoria se puede realizar a bordo en lugar de en tierra, lo que minimiza la huella de Mercy Ships cuando opera en puertos concurridos. El nuevo barco duplicará con creces nuestra capacidad médica anual y está diseñado para llevar a cabo una amplia gama de cirugías que incluyen, entre otras, cirugía reconstructiva maxilofacial y extirpación de tumores, reparación de labio y paladar hendido, cirugía plástica y ortopédica, extirpación de cataratas, y reparación de fístula obstétrica.
Alojamiento
El Atlantic Mercy tendrá espacios para reuniones y trabajo, así como literas para una tripulación promedio de más de 600 personas, compuesta por familias, parejas casadas y solteros, con numerosas consideraciones de diseño basadas en la experiencia operativa previa y los comentarios de la tripulación. El barco incorpora la última tecnología integral para la seguridad de la tripulación.
Fases de construcción
Los pasos secuenciales en el proceso de construcción incluyen: hasta 16 meses de trabajo de diseño detallado, construcción del casco, equipamiento de las cubiertas de alojamiento/hospital e instalación de sistemas de maquinaria, pruebas y ensayos exhaustivos antes de la entrega desde el astillero, instalación de equipos adicionales y Hardware de TI y pruebas adicionales antes de la implementación.
Hans Nelson, estudiante graduado de ingeniería de LETU, pasó tres meses usando una impresora 3D para construir un modelo a escala 1:176 del barco hospital Atlantic Mercy (título provisional) para Mercy Ships.
El modelo impreso en 3D mide aproximadamente 3 pies de largo, pero el barco real, una vez construido, tendrá la longitud de aproximadamente dos campos de fútbol. El Atlantic Mercy será el barco hospital privado más grande del mundo una vez que esté terminado. Más información en http://www.letu.edu
El modelo impreso en 3D mide aproximadamente 3 pies de largo, pero el barco real, una vez construido, tendrá la longitud de aproximadamente dos campos de fútbol. El Atlantic Mercy será el barco hospital privado más grande del mundo una vez que esté terminado. Más información en http://www.letu.edu
Especificaciones
Longitud: 174m
Anchura: 28,6m
Tonelaje bruto: 37.000
Registrado: Malta
Capacidad de tripulación: 600+
Motores principales: Diesel Eléctrico
Calado: 6,1 m
Cubiertas: 11
Edificio: Astillero Tianjin Xingang
Encuestado por: Lloyd's Register
Australia comenzará una campaña de recaudación de capital para una cubierta del nuevo barco, cuyos detalles se anunciarán próximamente.
ACERCA DEL CSIC: Fundada en 1999, China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) es un importante grupo empresarial de propiedad estatal y uno de los mayores grupos de construcción y reparación naval de China. Tiene 46 filiales industriales y 28 institutos de I+D. Actualmente, el grupo cuenta con 7 astilleros con una capacidad anual de nueva construcción de 5 millones de TPM. Su larga experiencia y su amplia gama de habilidades han dado como resultado que el grupo pueda construir todo tipo de buques mercantes y navales de alta calidad. www.csic.com.cn
ACERCA DE DELTAMARIN: Deltamarin Group brinda servicios para la industria naviera, de construcción naval, naval y offshore en todo el mundo. Los servicios cubren todo el campo de la ingeniería, desde estudios de viabilidad pasando por el desarrollo de conceptos, FEED y diseño básico hasta paquetes completos de ingeniería y contratación, incluida la supervisión del sitio. Deltamarin emplea alrededor de 400 diseñadores en empresas propias y asociadas. Las oficinas están ubicadas en Europa Occidental, Brasil, China y Malasia. Deltamarin es una subsidiaria de AVIC International Maritime Holdings Limited. www.deltamarin.com
ACERCA DE STENA RoRo: Stena RoRo AB diseña y desarrolla buques roll on/roll off y RoPax, buques de pasajeros y ferries. La empresa ofrece embarcaciones comerciales para alquiler a casco desnudo, por tiempo y por viaje; y servicios de gestión comercial. Atiende a operadores y armadores en Suecia e internacionalmente. La empresa fue fundada en 1976 y tiene su sede en Gotemburgo, Suecia. Stena RoRo AB opera como filial de Stena. www.stenaroro.com
ACERCA DE BARRY ROGLIANO SALLES (BRS) , BRS fue fundada en 1856 y es una de las firmas internacionales de corredores navales más grandes con más de 200 corredores, activa en todo el mundo en todos los segmentos marítimos. En su función de intermediario, BRS puede, en nombre de sus clientes, negociar cualquier transacción marítima y contratos asociados: contratos de nueva construcción, transacciones de compraventa de segunda mano, contratos de fletamento o contratos de flete en cualquier período de tiempo y para todo tipo. de barcos y embarcaciones flotantes. La sede de BRS está situada en París. www.brs-paris.com
http://www.enaconnection-digital.org/enaconnection/august_2018/MobilePaggedReplica.action?pm=2&folio=21#pg21
una mirada al interior de la misericordia de África
Publicado el 7 de febrero de 2017 /
USNM1702-Nwsltr-ship_spread_cr
Esta es la Misericordia de África. Dentro de este barco hospital hay quirófanos, camas para pacientes, dormitorios, comedores, oficinas e incluso un gimnasio muy pequeño. Pero así como Mercy Ships es mucho más que las personas que trabajan aquí, el Africa Mercy es mucho más que las habitaciones que lo componen.
Más que cualquier otra cosa, Africa Mercy es un hogar. Un lugar lleno de alegría y risas. Un lugar de curación, tanto para los que están dentro como para los que están fuera.
Aproximadamente 400 personas diferentes llaman a este barco su "hogar". Todos ellos de diferentes lugares y diferentes ámbitos de la vida. Todos ellos unidos por una creencia compartida. Que podemos marcar la diferencia. Que podemos ser esperanza para las personas que la necesitan desesperadamente. Y lo creen tan firmemente que dejan atrás sus vidas y vienen a Africa Mercy para servir como voluntarios, sin esperar nada a cambio, solo queriendo ser parte de la transformación de las vidas de los demás.
¡Tú también eres parte de esto! Eres parte de Mercy Ships. A través de sus oraciones, su tiempo y sus regalos, usted está a nuestro lado mientras llevamos esperanza y sanación a los necesitados, ¡y no podremos agradecerles lo suficiente!
https://www.mercyships.org/blog/an-inside-look-at-the-africa-mercy/
El Africa Mercy - Buque Hospital - Mercy Ships
Dr. Ramón REYES, MD,
Por favor comparta nuestras REDES SOCIALES @DrRamonReyesMD, así podremos llegar a más personas y estos se beneficiarán de la disponibilidad de estos documentos, pdf, e-book, gratuitos y legales.
Grupo Biblioteca/PDFs gratis en Facebook
https://www.facebook.com/groups/PDFgratisMedicina #DrRamonReyesMD
Facebook
https://www.facebook.com/DrRamonReyesMD
Instagram
https://www.instagram.com/drramonreyesmd/
Pinterest
https://www.pinterest.es/DrRamonReyesMD/
Gorjeo
https://twitter.com/eeiispain
Blog
http://emssolutionsint.blogspot.com/2016/12/dr-ramon-reyes-diaz-md-emt-t-dmo.html
TELEGRAMA
Grupo https://t.me/joinchat/GRsTvEHYjNLP8yc6gPXQ9Q
AVISO IMPORTANTE A NUESTROS USUARIOS
Este Blog va dirigido a profesionales de la salud y público en general EMS Solutions International garantiza, en la medida en que pueda hacerlo, que los contenidos recomendados y comentados en el portal, lo son por profesionales de la salud. Del mismo modo, los comentarios y valoraciones que cada elemento de información recibe por el resto de usuarios registrados –profesionales y no profesionales-, garantizan la idoneidad y pertinencia de cada contenido.
Es pues, la propia comunidad de usuarios quien certifica la confiabilidad de cada uno de los elementos de información, a través de una tarea continua de refinamiento y valoración por parte de los usuarios.
Si usted encuentra información que considera incorrecta, le invitamos a hacer efectivo su registro para poder avisar al resto de usuarios y contribuir a la mejora de dicha información.
El objetivo del proyecto es proporcionar información sanitaria de calidad a los individuos, de forma que dicha educación repercuta positivamente en su estado de salud y el de su entorno. De ningún modo los contenidos recomendados en EMS Solutions International están destinados a reemplazar una consulta reglada con un profesional de la salud.
El Africa Mercy - Buque Hospital - Mercy Ships
Dr. Ramón REYES, MD,
Por favor comparta nuestras REDES SOCIALES @DrRamonReyesMD, así podremos llegar a más personas y estos se beneficiarán de la disponibilidad de estos documentos, pdf, e-book, gratuitos y legales.
Por favor comparta nuestras REDES SOCIALES @DrRamonReyesMD, así podremos llegar a más personas y estos se beneficiarán de la disponibilidad de estos documentos, pdf, e-book, gratuitos y legales.
Grupo Biblioteca/PDFs gratis en Facebook
https://www.facebook.com/groups/PDFgratisMedicina #DrRamonReyesMD
https://www.facebook.com/DrRamonReyesMD
https://www.instagram.com/drramonreyesmd/
https://www.pinterest.es/DrRamonReyesMD/
Gorjeo
https://twitter.com/eeiispain
Blog
http://emssolutionsint.blogspot.com/2016/12/dr-ramon-reyes-diaz-md-emt-t-dmo.html
TELEGRAMA
Grupo https://t.me/joinchat/GRsTvEHYjNLP8yc6gPXQ9Q
AVISO IMPORTANTE A NUESTROS USUARIOS
Este Blog va dirigido a profesionales de la salud y público en general EMS Solutions International garantiza, en la medida en que pueda hacerlo, que los contenidos recomendados y comentados en el portal, lo son por profesionales de la salud. Del mismo modo, los comentarios y valoraciones que cada elemento de información recibe por el resto de usuarios registrados –profesionales y no profesionales-, garantizan la idoneidad y pertinencia de cada contenido.
Es pues, la propia comunidad de usuarios quien certifica la confiabilidad de cada uno de los elementos de información, a través de una tarea continua de refinamiento y valoración por parte de los usuarios.
Si usted encuentra información que considera incorrecta, le invitamos a hacer efectivo su registro para poder avisar al resto de usuarios y contribuir a la mejora de dicha información.
El objetivo del proyecto es proporcionar información sanitaria de calidad a los individuos, de forma que dicha educación repercuta positivamente en su estado de salud y el de su entorno. De ningún modo los contenidos recomendados en EMS Solutions International están destinados a reemplazar una consulta reglada con un profesional de la salud.
